51book：獲上市公司4.38億戰(zhàn)略投資 旅游B2B向旅游GDS邁進
旅游圈/劉杰 報道
2015年旅游B2B分銷領域最大的一筆投資誕生了。
8月16日，航空旅游分銷平臺51Book獲戶外休閑用品生產商、A股上市公司浙江永強4.38億元戰(zhàn)略投資。這是繼探路者收購易游天下、綠野戶外網后，又一家戶外用品上市公司切入在線旅游領域。
浙江永強公告稱，公司以現金對價方式對北京聯拓投資總計43,800萬元，其中10,800萬元用于收購北京聯拓現有股東持有的北京聯拓27%股權，33,000萬元對北京聯拓進行增資。本次投資完成后，公司最終持有北京聯拓60%的股權。
北京聯拓是知名的航旅交易服務商，旗下有B2B航旅分銷平臺51Book及旅游O2O工具旅行啦掌柜兩大品牌。
一起或許看起來很簡單的收購事件，對旅游行業(yè)來說，卻反應了三個變局：航旅結合將成機票代理人轉型的主要方向；旅游B2B的春天仍未結束，但純交易型B2B成長空間有限，B2B真正的價值在于供應鏈管理；戶外休閑正成為資本新的關注點。
51Book成立于2007年，是國內比較有影響力的機票B2B平臺，2014年底，51Book開始轉型以機票為核心的機票旅游B2B平臺，成為國內第一家涉足旅游B2B的大型機票B2B。資料顯示，51book在的2014年機票旅游交易額約為142億元，2015年預計將達到200多億元。
51Book的轉型，在業(yè)界看來，是成功的，并為其平臺上的傳統機票代理供應商提供轉型的機會與參考。
隨著航司代理費的下調、零傭時代的到來，傳統機票代理人的生存空間被進一步壓縮，對大多數中小代理人來說，面臨的選擇并不多：放棄，或者選擇轉型，做旅游或者TMC。TMC領域B2B分銷模式的標桿企業(yè)是騰邦國際。目前，騰邦國際市值171億，51Book投后7.3億的估值與其相比，還有很大的升值空間 。
再說傳統機票代理人轉型，事實上，航空公司除了在機票直銷及其他多渠道發(fā)力外，將航空公司的大交通優(yōu)勢與旅游結合，在航旅產品研發(fā)上不斷加大力度，也使得傳統機票代理人的航旅轉型面臨一定的困局。
機票代理人航旅轉型的另一困難之處在于，旅游資源及產品整合依然是個非常陌生的領域。因而，51Book向機票旅游B2B轉型，也為傳統代理人提供了產品整合與設計能力保障，傳統機票代理人包括門店在內的渠道資源優(yōu)勢仍可發(fā)揮。
#p#分頁標題#e#51Book研發(fā)的“旅行啦掌柜”，為包括傳統代理在內的旅游從業(yè)者提供掌上門店，管理客戶訂單的移動端收客工具，目前日均交易額約超過500萬元，平均沉淀資金約數千萬元。
所以對51Book來說，他的價值不僅僅在于為傳統機票代理人提供資源與產品整合，他更大的野心，是成為國內頗具話語權的在線旅游供應鏈分銷平臺，打造旅游供應鏈金融。
旅游供應鏈金融，是目前在線旅游B2B平臺講述最多的故事。不管是明星B2B企業(yè)八爪魚、旅游百事通，還是存在天然供應鏈優(yōu)勢的途牛、攜程正在打造的B2B平臺，都意在染指旅游供應鏈金融。
在我看來，旅游B2B要切入供應鏈金融，要解決四個問題：
一是足夠大的交易量，交易量足夠大，才能使供應鏈資金池沉淀的資金足夠大；二是要有覆蓋面廣、甚至具備核心優(yōu)勢的產品，才能使平臺的交易保持活躍；三是要有完善的供應鏈渠道管理與分發(fā)能力，才能使供應商能更有效率地管理庫存、拓展更多的分銷渠道；四是要建立一套可信賴的支付、清算工具。
這四者是互相依存，互相促進，多頭邁進才是旅游B2B平臺需要解決的，而近期獲得巨額融資的某些旅游B2B平臺，尚停留在燒錢砸交易量的初級階段，陷入單極競爭，在旅游B2B競爭已呈白熱化，區(qū)域割據現象非常明顯的態(tài)勢下，很難補齊其先天性的短板缺陷，發(fā)展空間有限。
而目前，旅游B2B缺乏的核心競爭力產品，正是旅游B2B的關鍵命門——機票。目前，51Book獨家和國航、山航等航司合作團購及假期平臺，開展“機票+X”的旅游產品的開發(fā)與承銷，合作范圍包括官網、PC端和移動端。這種合作模式有望在更多的航空公司間復制，保證了51Book的核心競爭力。
51Book已經為其上下游商戶提供支付、清算工具51Book錢包，這個工具可以利用采購商的預存和供應鏈結算賬期形成的沉淀資金，展開供應鏈金融服務，及其他資金增值服務；與之對應的是，是旅行啦掌柜工具提供給消費者旅游消費金融服務。上市公司的品牌背書，無疑增強了51Book金融工具的金融保障與信任度。
這樣看來，51Book接受浙江永強的投資就顯得非常合乎邏輯。
浙江永強是全球最大的戶外休閑用品生產商之一，20多年來一直在開拓海外市場，是沃爾瑪、家樂福、家得寶、宜家等主流超市在休閑戶外家居品類最大的供應商之一，公司在美國、德國、法國、西班牙等歐美主要國家均設立分公司。#p#分頁標題#e#
浙江永強的優(yōu)勢正是海外供應鏈的管理與整合：他們有能力將產品砍掉所有不必要的中間環(huán)節(jié)，直接與分銷渠道建立聯系，讓產品以更高的效率直達消費者。
浙江永強目前處于停牌狀態(tài)，停牌前的市值超過234億，年報等公開資料顯示其主業(yè)凈利潤每年超過4-5億，可動用貨幣資金超過25億元 。
51Book平臺既有的機票產品資源優(yōu)勢，加上浙江永強上市公司的海外供應鏈管理經驗及融資工具優(yōu)勢、上市公司的品牌信任度，使得51Book作為目前國內唯一的機票旅游B2B平臺，有了一個更大的想象空間：做旅游行業(yè)的GDS。
旅游GDS也是旅游行業(yè)談了多年的話題，旅游行業(yè)產業(yè)鏈長，供應鏈管理效率、分銷效率低下，導致庫存資源浪費嚴重，正是旅游GDS被屢屢觸及的原因，行業(yè)內報道過的許多創(chuàng)業(yè)公司，都懷揣著旅游GDS的夢想，比如我們之前報道過的，專注于目的地碎片化產品GDS的歡逃游等。
51Book旅游分銷平臺則是全資源的整合：包括國際票、包機、酒店、目的地、地接服務等，銷售渠道包括傳統代理人及門店渠道資源、新型組團社、在線渠道等。
在未來，51Book利用上市公司雄厚的資金實力及融資能力，圍繞其旅游分銷平臺上下游，或將展開一系列的投資與收購。
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